Tidningssida ur Nya Eskilstuna Allehanda, 1870-09-03
Nya Eskilstuna Allehanda • 1870-09-03

Trafiken i Suezkanalen ökar stadigt

1870Karl XV · Representationsreformens tid · Nationalstaternas tid
Regent
Karl XV — kung sedan 1859
Sverige då
Union med Norge · tvåkammarriksdag ersätter ståndsriksdagen 1866 · utvandringen till Amerika tar fart
Epok
Representationsreformens tid — ståndsriksdagen avskaffas efter 400 år
Samtidigt
Amerikanska inbördeskriget · Tyskland enas 1871
Historisk karta över Europa
Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Den engelske direktören i Suezkanalbolaget, Daniel Lange, har i engelska tidningar offentliggjort en statistisk redogörelse över trafiken i kanalen och de intäkter som flutit in.

Av redogörelsen framgår att inkomsterna under juni månad uppgick till 817 117 francs – nästan dubbelt så mycket som föregående månad – och att de sedan kanalens öppnande sammanlagt uppgår till 3 244 616 francs.

Fartygstrafiken visar en jämn ökning. Sedan kanalen öppnades har 233 fartyg om sammanlagt 195 428 ton passerat. Det största antalet fartyg, 133 stycken, kommer från England.

Fjorton mudderverk arbetar för närvarande med att ge kanalen ett jämnt djup på 26 engelska fot överallt.

Bakgrund

Suezkanalen invigdes i november 1869 efter tio års byggarbete under ledning av den franske diplomaten och entreprenören Ferdinand de Lesseps. Kanalen förband Medelhavet med Röda havet och förkortade sjövägen mellan Europa och Asien dramatiskt, eftersom fartygen inte längre behövde runda Afrika via Godahoppsudden.

Kanalen drevs av det fransk-egyptiska Suezkanalbolaget (Compagnie universelle du canal maritime de Suez), där även utländska intressen fanns representerade i ledningen. Under de första åren efter öppnandet var lönsamheten en öppen fråga, och trafikstatistik av det slag som redovisas här följdes med stort intresse av investerare och handelskretsar i Europa.

Att brittiska fartyg redan tidigt dominerade trafiken speglar Storbritanniens ställning som världens ledande sjöfarts- och handelsnation, med Indien som viktigaste kolonialbesittning. Ironiskt nog hade Storbritannien ursprungligen motarbetat kanalprojektet, men landet blev snabbt dess främsta användare och köpte 1875 en stor aktiepost i bolaget.

Muddringsarbetena som nämns visar att kanalen vid öppnandet ännu inte var fullt utbyggd; djupet behövde göras jämnt för att större fartyg skulle kunna passera säkert.

Suezkanalen

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter