NORRLANDSPOSTEN • 1867-08-31

Nya tågtider på Gefle-Dala järnväg från september

1867Karl XV · Representationsreformens tid · Nationalstaternas tid▼

Regent

Karl XV — kung sedan 1859

Sverige då

Union med Norge · tvåkammarriksdag ersätter ståndsriksdagen 1866 · utvandringen till Amerika tar fart

Epok

Representationsreformens tid — ståndsriksdagen avskaffas efter 400 år

Samtidigt

Amerikanska inbördeskriget · Tyskland enas 1871

Historisk karta över Europa — Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Gefle-Dala järnväg meddelar att persontågen från och med den 1 september får nya avgångstider. Tåg med passagerare går från Gävle till Falun endast klockan 8 på förmiddagen och klockan 5 på eftermiddagen, och från Falun till Gävle klockan 6 på morgonen och klockan 4 på eftermiddagen, alla dagar.

Passagerare till och från hållplatserna Ryggen, Born och Källviken hänvisas till godståg, som avgår från Gävle klockan 4 på eftermiddagen och från Korsnäs klockan 7.40 på förmiddagen.

Kungörelsen är undertecknad av C. Hyckert.

Bakgrund

Gefle-Dala järnväg var en av Sveriges tidigaste privata järnvägar och förband hamnstaden Gävle med Falun i Dalarna. Banan hade stor betydelse för transporten av järn, trä och andra varor från Bergslagen och Dalarna ut till kusten, men den fraktade även passagerare.

Under järnvägens tidiga decennier var tidtabellerna glesa och kunde ändras säsongsvis, ofta med färre avgångar under höst och vinter. Att resande vid mindre hållplatser hänvisades till godståg var vanligt; anhaltstationer som Ryggen, Born och Källviken var små uppehållsplatser längs linjen där de ordinarie persontågen inte alltid stannade.

Denna typ av kungörelser från järnvägsbolagen publicerades regelbundet i lokalpressen, som var det viktigaste sättet att nå ut till allmänheten med praktisk reseinformation.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter