Statens Järnvägar, tredje trafikdistriktet, meddelar att extrapassagerartåget mellan Malmö och Lund från och med den 1 oktober och tills vidare kommer att avgå varje kväll enligt följande tidtabell:
Tåget avgår från Malmö kl. 19.50 och från Åkarp kl. 20.07, med ankomst till Lund kl. 20.19.
Återresan avgår från Lund kl. 20.30 och från Åkarp kl. 20.43, med ankomst till Malmö kl. 20.59.
Malmö i september 1866. Intendenten.
Statens Jernvägar. Tredje Trafikdistriktet.
Från och med den 1 instundande Oktober till vidare kommer extra passageraretåget mellan Malmö och Lund att hvarje afton afgå enligt följande
Tidtabell: Afgår från Malmö kl. 7,50 e. m. „ „ Akarp „ 8,7 „ Ank. till Lund „ 8,19 „ Afgår från Lund „ 8,30 „ „ „ Akarp „ 8,43 „ Ank. till Malmö „ 8,59 „
Malmö i September 1866. Intendenten.
Södra stambanan mellan Malmö och Lund öppnades 1856 som en av de första statliga järnvägssträckorna i Sverige, och trafiken mellan de två skånska städerna växte snabbt under de följande decennierna. Sträckan var kort men hårt trafikerad, eftersom Lund var en viktig universitets- och handelsstad medan Malmö utvecklades till regionens ekonomiska centrum.
Statens Järnvägar organiserade sin verksamhet i trafikdistrikt, där det tredje distriktet omfattade de sydliga banorna. Kungörelser om tidtabeller och trafikförändringar publicerades regelmässigt i pressen, som var den viktigaste kanalen för att nå resenärerna.
Att ett extratåg sattes in på kvällstid visar på den ökande efterfrågan på lokala resor mellan Malmö och Lund, ett tidigt exempel på den pendlingstrafik som senare skulle bli en av Sveriges mest intensiva. Åkarp, beläget mitt emellan städerna, var en av de små stationsorter som växte fram tack vare järnvägen.
Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›
‹ Fler gamla nyheter