Tidningssida ur NORRLANDSPOSTEN, 1864-09-03
NORRLANDSPOSTEN • 1864-09-03

Ordningsregler för resande vid Gefle-Dala järnväg

1864Karl XV · Representationsreformens tid · Nationalstaternas tid
Regent
Karl XV — kung sedan 1859
Sverige då
Union med Norge · tvåkammarriksdag ersätter ståndsriksdagen 1866 · utvandringen till Amerika tar fart
Epok
Representationsreformens tid — ståndsriksdagen avskaffas efter 400 år
Samtidigt
Amerikanska inbördeskriget · Tyskland enas 1871
Historisk karta över Europa
Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Sammandrag av ordningsregler och föreskrifter vid Gefle-Dala järnväg.

Eftersom personalen vid ansvar är förbjuden att under tjänstgöring ta emot särskild ersättning från enskilda resande, bör sådan ersättning – vare sig som dricks eller på annat sätt – inte heller erbjudas från allmänhetens sida.

Tredje klassens passagerare har inte tillträde till första och andra klassens väntsal.

Ingen tillåts följa med tåget utan att ha biljett som gäller för tåget och den plats som intas. Biljettförsäljningen börjar en halvtimme och slutar fem minuter före tågets avgångstid. Den resande bör förvara biljetten så att den snabbt kan visas upp eller lämnas vid insteg i vagnen, eller när banpersonalen kräver det.

Ingen annan än banans personal har rätt att öppna eller stänga vagnarna.

Tobaksrökning är inte tillåten i första eller andra klassens vagnar, såvida inte alla passagerare i samma kupé har gett sitt samtycke.

Passagerare får i vagnen endast ta med sådana små och lätta tillhörigheter som ryms under eller över den egna platsen utan att inkräkta på andras platser.

Passagerarnas bagage tas emot i bagageexpeditionen under samma tid som biljettförsäljningen pågår, och vid inlämnandet ska den köpta biljetten visas upp och märkas.

Minst en timme före tågets avgång, under den tid stationen enligt anslag hålls öppen, ska åkdon, kreatur och fraktgods med tillhörande fraktsedlar vara inlämnade på berörd expedition för att kunna skickas med tåget.

Bakgrund

Gefle-Dala järnväg var en av Sveriges tidigaste enskilda järnvägar och förband hamnstaden Gävle med Falun och Bergslagens gruv- och brukstrakter. Banan byggdes med privat kapital och blev en viktig transportled för järn, trävaror och passagerare mellan Dalarna och kusten.

När järnvägarna var nya i Sverige behövde allmänheten läras vilka regler som gällde ombord och på stationerna. Tidningarna publicerade därför ofta sammandrag av bolagens ordningsföreskrifter, som reglerade allt från biljettköp och bagagehantering till uppförande i vagnarna.

Reglerna speglar också tidens tydliga klassindelning: resenärer i tredje klass fick inte ens vistas i första och andra klassens väntsalar. Förbudet mot dricks till personalen skulle säkra att alla resande behandlades lika, och kravet att gods, åkdon och kreatur skulle lämnas in i god tid visar att järnvägen fraktade betydligt mer än bara människor.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter