På förekommen anledning, och för att undvika olyckshändelser som lätt kan inträffa, påminns härmed om föreskriften i länsstyrelsens i Gävleborgs län resolution av den 28 maj 1857. Där stadgas ett vite på 15 riksdaler riksmynt för den som utan vederbörligt tillstånd tar sig väg över eller utmed Gefle–Dala Järnväg och dess stationer, eller som på ett eller annat sätt ofredar dess område.
Gävle den 13 augusti 1861.
C. Hyckert, trafikchef.
På förekommen anledning och till undvikande af lätt inträffande olyckshändelse, erinras härmed om föreskriften i Kongl. Majt:s Befallningshafwandes i Gefleborgs Län resolution af den 28 Maj 1857 deri ett vite af 15 rdr rmt stadgas, hwartill den gör sig förfallen, som utan wederbörligt tillstånd tager sig wäg öfwer eller utefter Gefle=Dala Jernwäg och deß stationer, eller deß område på ett eller annat sätt ofredar.
Gefle den 13 Aug. 1861.
(993) C. Hyckert, Trafik-Chef.
Gefle–Dala Järnväg var en av Sveriges tidigaste järnvägar och förband Gävle med Falun och Dalarnas bruksbygder. Banan öppnades i etapper kring slutet av 1850-talet och var av stor betydelse för transporten av järn, trä och andra varor från inlandet till Gävles hamn.
När järnvägarna var nya i Sverige var allmänheten ovan vid tågtrafikens faror. Människor och boskap korsade ofta spåren som om de vore vanliga vägar, vilket ledde till olyckor. Myndigheterna försökte stävja detta genom förbud och viten, i det här fallet fastställda genom en resolution från Kungl. Maj:ts befallningshavande, det vill säga länsstyrelsen i Gävleborgs län.
Ett vite på 15 riksdaler riksmynt var en kännbar summa för vanligt folk vid denna tid, vilket visar hur allvarligt järnvägsbolaget och myndigheterna såg på olovligt beträdande av spårområdet.
Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›
‹ Fler gamla nyheter