GEFLEBORGS LÄNS TIDNING • 1858-07-06

Gävle söker fartyg för salpetertransport till Åkers krutbruk

1858Oscar I · Reformernas tid · 1848 och Krimkriget▼

Regent

Oscar I — kung sedan 1844

Sverige då

Union med Norge · liberala reformer — folkskola, näringsfrihet på väg · ca 3,5 miljoner invånare

Epok

Reformernas tid — det gamla ståndssamhället börjar luckras upp

Samtidigt

Revolutionsåret 1848 skakar Europa · Krimkriget 1853–56

Historisk karta över Europa — Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Kungörelse.

Härmed kungörs till behörig kännedom att förseglade anbud tas emot på länskontoret här fram till den 15 juli. Anbuden avser befraktning av ett lämpligt fartyg för att transportera 4 843 lispund och 10 skålpund salpeter härifrån till Mariefred, eller till Stockholm om detta inte låter sig göras.

Salpetern är packad i 401 kärl och utgör den andel av Norr- och Västerbottens läns salpetertillverkning som Kungliga kommittén för salpeterarrendena har anvisat till Åkers krutbruk.

Närmare upplysningar om tidpunkten för fartygets avgång med mera lämnas på länskontoret.

Gävle länskontor den 29 juni 1858.

L. Ad. Prytz. B. J. Wixner.

Bakgrund

Salpeter var på 1800-talet en strategiskt viktig råvara eftersom ämnet utgjorde huvudbeståndsdelen i svartkrut. Staten hade därför ett starkt intresse av att kontrollera tillverkningen och distributionen. Under lång tid var bönderna skyldiga att leverera salpeter till kronan, ett system som senare omvandlades till olika former av arrenden. Kungliga kommittén för salpeterarrendena, som nämns i texten, var det organ som fördelade tillverkningen från olika län till kronans krutbruk.

Åkers krutbruk i Södermanland var ett av landets viktigaste anläggningar för krutframställning och en central mottagare av salpeter. Bruket ligger nära Mariefred, vilket förklarar varför denna stad anges som primär destination för transporten. Om leverans dit inte var möjlig skulle godset istället föras till Stockholm.

Kungörelsen utfärdades av länskontoret i Gävle, som ansvarade för salpeterandelen från Norr- och Västerbottens län. Transporten skulle ske sjövägen, vilket var det vanligaste och mest praktiska sättet att flytta tunga varor längs den svenska kusten under denna tid. De angivna måtten lispund och skålpund var äldre viktenheter; ett lispund motsvarade omkring 8,5 kilogram.

Undertecknarna Prytz och Wixner var tjänstemän vid länskontoret. Att myndigheten annonserade efter förseglade anbud var ett vedertaget upphandlingsförfarande för att säkra transporten till lägsta möjliga kostnad för kronan.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter