NORRLANDSPOSTEN • 1857-09-10

Nya tågtider på Gefle–Dala järnväg i september

1857Oscar I · Reformernas tid · 1848 och Krimkriget▼

Regent

Oscar I — kung sedan 1844

Sverige då

Union med Norge · liberala reformer — folkskola, näringsfrihet på väg · ca 3,5 miljoner invånare

Epok

Reformernas tid — det gamla ståndssamhället börjar luckras upp

Samtidigt

Revolutionsåret 1848 skakar Europa · Krimkriget 1853–56

Historisk karta över Europa — Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Gefle–Dala järnväg meddelar att följande tåg avgår under september månad, från och med söndagen den 6:e, på järnvägen mellan Gävle och Kungsgårdens stationer. Tågen medtar både passagerare och gods.

Måndagar, tisdagar, torsdagar och lördagar: Från Gävle kl. 6 på morgonen och kl. 16 på eftermiddagen. Från Bäck kl. 6.30 och kl. 16.30. Från Jädraån kl. 7 och kl. 17. I motsatt riktning avgår tågen från Kungsgården kl. 8.30 på morgonen och kl. 18.30 på kvällen, från Jädraån kl. 9 och kl. 19, samt från Bäck kl. 9.30 och kl. 19.30.

Onsdagar och fredagar: Från Gävle kl. 12 på dagen, från Bäck kl. 12.30 och från Jädraån kl. 13. Från Kungsgården kl. 14.30, från Jädraån kl. 15 och från Bäck kl. 15.30.

Söndagar, endast med passagerare: Från Gävle kl. 8 på morgonen och kl. 16 på eftermiddagen, från Bäck kl. 8.30 och kl. 16.30, från Jädraån kl. 9 och kl. 17. Från Kungsgården kl. 10.30 på förmiddagen och kl. 18.30 på kvällen, från Jädraån kl. 11 och kl. 19, samt från Bäck kl. 11.30 och kl. 19.30.

Direktionen.

Bakgrund

Gefle–Dala järnväg var en av Sveriges tidigaste privata järnvägar och byggdes för att förbinda hamnstaden Gävle med Dalarnas bruks- och gruvdistrikt. Banan öppnades etappvis under 1850-talet, och sträckan mellan Gävle och Kungsgården hörde till de först färdigställda delarna.

Järnvägen fyllde en viktig funktion för transporten av järn, trävaror och andra bruksprodukter från Dalarna och Gästrikland till utskeppningshamnen i Gävle, samtidigt som den erbjöd persontrafik för resenärer längs sträckan. Mellanstationerna Bäck och Jädraån låg utmed linjen västerut från Gävle.

Kungörelser av detta slag, där järnvägsbolagens direktioner annonserade tidtabeller i pressen, var det vanliga sättet att informera allmänheten om trafiken innan tryckta tidtabellshäften blev allmänt spridda. Att söndagstågen endast medtog passagerare speglar tidens sed att begränsa godstrafik på vilodagen.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter