Tidningssida ur GÖTHEBORGS TIDNINGAR, 1830-07-16
GÖTHEBORGS TIDNINGAR • 1830-07-16

Nya ångfartyget Fredrik VI startar veckotrafik Köpenhamn–Kiel–Lübeck

1830Karl XIV Johan · Karl Johanstiden · Tidig industrialisering
Regent
Karl XIV Johan — före detta franske marskalken Bernadotte
Sverige då
Union med Norge · lång fredsperiod · Göta kanal invigs 1832 · ca 3 miljoner invånare
Epok
Karl Johanstiden — konservativt styre möter växande liberal opposition
Samtidigt
Industrialiseringen tar fart i Storbritannien
Historisk karta över Europa
Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Ångbåtstrafik mellan Köpenhamn och Kiel samt mellan Köpenhamn och Lübeck

Det fartyg som i år byggts här i staden för regelbunden paketfart mellan Köpenhamn och Kiel samt mellan Köpenhamn och Lübeck – ett kopparnaglat och kopparbeslaget skepp med namnet Fredrik VI – är utrustat med två förstklassiga engelska ångmaskiner på åttio hästkrafter. Ombord finns fem eleganta kajutor med bekväma sovplatser för 74 personer.

Fartyget avgår för första gången från Köpenhamn till Kiel måndagen den 26 juli klockan 6 på morgonen. Från Kiel till Köpenhamn går det tisdagen den 27 juli klockan 10 på kvällen. Från Köpenhamn till Lübeck avgår det torsdagen den 29 juli klockan 4 på eftermiddagen, och från Lübeck till Köpenhamn fredagen den 30 juli klockan 4 på eftermiddagen. Därefter kommer trafiken, så länge årstiden tillåter, att fortsätta regelbundet varje vecka på fasta dagar och tider.

På resan mellan Köpenhamn och Kiel, i båda riktningarna, kommer fartyget att angöra öarna Mön, Falster och Lolland för att där släppa av och ta ombord passagerare.

Priserna för passagerare och deras bagage följer helt de regler som hittills har gällt för trafiken mellan Köpenhamn och Kiel med ångfartyget Caledonia.

Passagerare får ta med sina resvagnar. Ombord finns två eleganta kajutor, avskilda från de övriga, med fem sängar vardera, som mot en rimlig avgift kan hyras av familjer.

Passagerare skrivs in i Köpenhamn på ångbåtstrafikens kontor på Kronprinsessegade nr 395, i Kiel hos herr K. A. Christiani Nachfolger och i Lübeck hos herr D. G. Witte. Vid inskrivningen ska även pass visas upp.

Det kan vara värt att upplysa om att resande, genom att kombinera det norska ångfartyget Prins Carl med detta fartyg, kan lämna Göteborg på onsdag eftermiddag och vara framme i Lübeck på fredag förmiddag.

Köpenhamn, ångpaketfartens kontor den 3 juli 1830.

Bakgrund

Ångbåtstrafiken var i början av 1800-talet en revolutionerande nyhet inom person- och posttransport. Ångfartyg gjorde det möjligt att hålla fasta tidtabeller oberoende av vind, vilket var en avgörande fördel jämfört med segelfartyg. Så kallad paketfart innebar regelbunden trafik med post, gods och passagerare på fastställda linjer.

Fartyget Fredrik VI var uppkallat efter den regerande danske kungen Fredrik VI, som styrde Danmark under en tid då Kiel fortfarande tillhörde det danska riket som del av hertigdömet Holstein. Linjerna mellan Köpenhamn, Kiel och Lübeck band samman den danska huvudstaden med viktiga handelsstäder vid Östersjöns sydkust. Lübeck var en betydande tysk handelsstad med anor från Hansan.

De engelska ångmaskinerna som nämns speglar Storbritanniens ledande ställning inom tidens maskinteknik. Kopparbeslag på skrovet skyddade träfartyg mot skeppsmask och beväxning och var ett tecken på hög kvalitet.

Annonsen visar också hur ett tidigt internationellt resenätverk höll på att växa fram: genom att kombinera det norska ångfartyget Prins Carl på rutten från Göteborg med Fredrik VI kunde resande ta sig från västra Sverige till norra Tyskland på ett par dagar – en för tiden anmärkningsvärd snabbhet. Kravet på att visa pass vid inskrivningen påminner om att resor mellan länderna var reglerade även då.

Öarna Mön, Falster och Lolland ligger i södra Danmark och fungerade som naturliga anlöpsplatser på rutten mellan Köpenhamn och Kiel.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter