Tidningssida ur GÖTHEBORGS TIDNINGAR, 1819-10-19
GÖTHEBORGS TIDNINGAR • 1819-10-19

Södertälje kanal invigd av kungen och kronprinsen

1819Karl XIV Johan · Karl Johanstiden · Tidig industrialisering▼
Regent
Karl XIV Johan — före detta franske marskalken Bernadotte
Sverige då
Union med Norge · lång fredsperiod · Göta kanal invigs 1832 · ca 3 miljoner invånare
Epok
Karl Johanstiden — konservativt styre möter växande liberal opposition
Samtidigt
Industrialiseringen tar fart i Storbritannien
Historisk karta över Europa
Europa 1815 — efter Wienkongressen · Kartdata: historical-basemaps, GPL-3.0

Södertälje den 7 oktober. Omkring klockan 14 öppnades under stor högtidlighet genomfarten från Mälaren till havet genom den kanal som föreslagits i trakten av staden och som nu har fullbordats.

Hans Majestät Konungen och Hans Kungliga Höghet Kronprinsen behagade färdas i en slup genom den första slussen och tillät att den fick namnet Carl XIV Johans sluss.

En av rikets herrar, hans excellens greve Rosenblad, framförde aktieägarnas underdåniga tacksamhet i ett tal, som Hans Majestät Konungen besvarade i de nådigaste ordalag.

Bakgrund

Södertälje kanal förband Mälaren med Östersjön och gav fartyg en genväg som slapp den långa omvägen via Stockholm. Tanken på en vattenväg genom Södertälje var mycket gammal – redan under medeltiden och i flera senare försök hade man försökt gräva en farbar led genom det smala näset, men projekten hade strandat av tekniska och ekonomiska skäl.

Kanalbygget finansierades genom ett aktiebolag, vilket var en vanlig modell för stora infrastrukturprojekt vid denna tid, och fullbordandet firades därför med att aktieägarnas tack framfördes till kungen.

Karl XIV Johan, född Jean Baptiste Bernadotte i Frankrike, hade valts till svensk tronföljare 1810 och blev kung 1818. Att den första slussen uppkallades efter honom var en typisk hedersbetygelse. Kronprinsen som nämns är Oscar, sedermera Oscar I. Greve Mathias Rosenblad var en av rikets främsta ämbetsmän och statsråd under denna period.

Kanalinvigningar var stora samhällshändelser i det tidiga 1800-talets Sverige, då vattenvägar var avgörande för handel och transporter – några år senare skulle även Göta kanal fullbordas som tidens största svenska byggnadsprojekt.

Gamla nyheter visar riktiga tidningsartiklar ur nationalbibliotekens digitaliserade arkiv — alltid från just denna dag, ett annat år. Om tidningen ›

‹ Fler gamla nyheter